數(shù)碼相機(jī)鋰聚合物電池
803243 1050mah 3.7v
厚度:8.0mm
寬度:32.0mm
長(zhǎng)度:43.0mm Max ( 含保護(hù)板)
來源:藍(lán)泰陽作者:Blue Taiyang瀏覽次數(shù):1309發(fā)布時(shí)間:2022-04-16 15:23:13
匯總鎳氫電池的性能與測(cè)試方式
什么是電池的標(biāo)準(zhǔn)充放電?
IEC國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鎳鎘和鎳氫電池的標(biāo)準(zhǔn)充放電方法為∶
首先將電池以0.2C放電至1.0V/支,然后以0.1C充電 16小時(shí),擱置1小時(shí)后,以0.2C放至1.0V/支,即為對(duì)電池標(biāo)準(zhǔn)充放電
脈沖充電對(duì)電池性能有什么影響?
由于鎳鎘電池在常規(guī)充電時(shí)容易極化,常規(guī)恒壓或恒流充電均會(huì)使電解液持續(xù)產(chǎn)生氫氣體,其氧氣在內(nèi)部高壓作用下,滲透至負(fù)極與鎘板作用生成CdO,造成極板有效容量下降.脈沖充電一般采用充與放的方法.即充5秒鐘,就放1鈔鐘.這樣充電過程產(chǎn)生的氧氣在放電脈沖下將大部分被還原成電解液.不僅限制了內(nèi)部電解液的氣化量,而且對(duì)那些已經(jīng)嚴(yán)重極化的舊電池,在使用本充電方法充放電5-10次后,會(huì)逐漸恢復(fù)或接近原有容量.
什么是涓流充電?
涓流充電是用來愛補(bǔ)電池在充滿電后由于自放電面造成的容量損失.一般采用脈沖電流充電來實(shí)現(xiàn)上述目的.根據(jù)以往測(cè)試的經(jīng)驗(yàn),電池在充滿電后,在40℃C環(huán)境下由于自放電損失的容量大約是標(biāo)稱容量的5%.從理論上講,以C/500的電流持續(xù)充電即可彌補(bǔ)自放電造成的容量損失C*5/100*24h*C/500,但是,由于電流太小,實(shí)際上充電效率非常低,使得基本無法充進(jìn)電我們采用脈沖充電方法可以解決這個(gè)問題.用C/10充電1.2秒,擱置58.8秒.按照上述條件每天充電的容量約為標(biāo)稱容量的5%.一般而言,脈沖充電的方式在以下范圍內(nèi)較為適合,可根據(jù)實(shí)際情況選用.充電電流∶C/20,充電時(shí)間∶0.1秒到60秒
什么是充電效率?
指電池在一定放電條件下放至某一截止電壓時(shí)放出的容量與輸入的電池容量的比值,它可按照以下公式計(jì)算∶
充電效率-(放電電流×放電至截止電壓的時(shí)間/充電電流×充電時(shí)間)×100%
輸入的能量部分用來將活性物質(zhì)轉(zhuǎn)換為充電態(tài),部分消耗在副反應(yīng)上來產(chǎn)生氧氣,充電效率受到充電速率和環(huán)境溫度的影響,充電時(shí)充電電流必須在一定范圍內(nèi),電流太小或太大充電效率都很低,由于電池還存在自放電,致使電池?zé)o法充滿電.
什么是充電效率?
指電池在一定放電條件下放至某一截止電壓時(shí)放出的容量與輸入的電池容量的比值,它可按照以下公式計(jì)算∶
充電效率=(放電電流×放電至截止電壓的時(shí)間/充電電流×充電時(shí)間)×100%
輸入的能量部分用來將活性物質(zhì)轉(zhuǎn)換為充電態(tài),部分消耗在副反應(yīng)上來產(chǎn)生氧氣,充電效率受到充電速率和環(huán)境溫度的影響,充電時(shí)充電電流必須在一定范圍內(nèi),電流太小或太大充電效率都很低,由于電池還存在自放電,致使電池?zé)o法充滿電.
什么是電池的功率輸出?
電池的功率輸出指在單位時(shí)間里輸出能量數(shù)的能力,它是根據(jù)放電電流I和放電電壓V來計(jì)算的∶ P=U×I 單位∶瓦特
電池的內(nèi)阻越小,輸出功率越高;電池的內(nèi)阻應(yīng)小于用電器的內(nèi)阻,否則電池本身消耗的功率還要大于用電器消耗的功率,這是不經(jīng)濟(jì)的.而且可能損壞電池,在額定電壓條件下電池的輸出功率隨電極表面積的增大工作溫度的上升而上升,反之亦然.
資訊
厚度:8.0mm
寬度:32.0mm
長(zhǎng)度:43.0mm Max ( 含保護(hù)板)
厚度:5.0mm
寬度:15.0mm
長(zhǎng)度:65.5mm Max
帶日本進(jìn)口IC保護(hù)板
厚度:9.0mm
寬度:38.0mm
長(zhǎng)度:55.0mm Max
厚度:5.5mm
寬度:36.0mm
長(zhǎng)度:110.5mm Max
厚度:7.0mm
寬度:42.0mm
長(zhǎng)度:100.5mm Max ( 含保護(hù)板)
厚度:8.0mm
寬度:40.0mm
長(zhǎng)度:55.5mm Max ( 含精工保護(hù)板)
插頭與導(dǎo)線長(zhǎng)度可定制
電池組失效模式與影響分析FMEA是質(zhì)量分析和可靠性分析都會(huì)用到的工具。FMEA是一個(gè)工具,它可以系統(tǒng)地分析產(chǎn)品和工藝過程中潛在的失效及其可能性評(píng)估其產(chǎn)生的危險(xiǎn),預(yù)測(cè)可能產(chǎn)生失效的區(qū)域以降低風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然這...
2023-03-24
可靠性設(shè)計(jì)和維護(hù)設(shè)計(jì)與其他的工程領(lǐng)域一樣,DFR和DFS(DesignforService,維護(hù)設(shè)計(jì)是非常重要的產(chǎn)品設(shè)計(jì)要素,這兩個(gè)要素在電子器件安全保障的設(shè)計(jì)初期就必須與鋰離子電池作為一個(gè)整體考慮。可靠性設(shè)計(jì)是一...
2023-03-21
鋰離子電池基于德州大學(xué)奧斯汀分校JohnGoodenough教授的研究,索尼公司在1991年將鋰離子電池商業(yè)化。迄今為止,離子電池已經(jīng)成為世界上產(chǎn)量最大的電池。在2013年,離子圓柱形電芯生產(chǎn)量約6.6億AH(安時(shí)),軟...
2023-02-21
計(jì)算公式總結(jié)下面是本章所介紹公式的總結(jié)列表?;谶@些公式,我們可以對(duì)設(shè)計(jì)電池進(jìn)行基礎(chǔ)的理論計(jì)算,從而對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的性能有大致的了解。電壓V計(jì)算公式:V=I×RV=電流I計(jì)算公式:I=V/RI2=P/RI=P/V...
2023-02-20
電網(wǎng)用電池系統(tǒng)的計(jì)算上述相同的計(jì)算、公式和過程可用于評(píng)估和調(diào)整用于大型電網(wǎng)或固定系統(tǒng)的基于電池的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)。大多數(shù)電池制造商面臨的挑戰(zhàn)是,從這些類型應(yīng)用的信息需求的數(shù)量和水平通常比一個(gè)大型汽...
2023-02-16
將客戶需求轉(zhuǎn)換為電池組設(shè)計(jì)經(jīng)過上述講解,我們已經(jīng)對(duì)各類公式進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。在鋰離子電池組裝工藝過程中,需要把這些公式放在一起使用。在此,我們簡(jiǎn)單地論述消費(fèi)者對(duì)電池的要求??蛻魧?duì)電池的要求可以...
2023-02-15
計(jì)算鋰電池充電電壓最高充電電壓等于串聯(lián)的電芯的數(shù)目乘以每個(gè)電芯的最高充電電壓(由制造商規(guī)定的):96cellsx4.2Vmax=403V最高充電電壓最低放電電壓與此計(jì)算類似,串聯(lián)的電芯數(shù)目乘以電芯制作商規(guī)定的最低放...
2023-02-15
鋰電池功率與能量的比值功率/能量比是許多客戶和系統(tǒng)設(shè)計(jì)者用來快速評(píng)估某種技術(shù)對(duì)其應(yīng)用的適用性的一個(gè)快速數(shù)字(譯者注:即倍率,C-rate)。高功率應(yīng)用,例如:12V啟/停型汽車電池,其比功率的數(shù)值(w/kg)通常...
2023-02-14
最大持續(xù)放電電流系統(tǒng)可以提供的最大持續(xù)放電電流的計(jì)算方法為:電芯并聯(lián)的數(shù)目(Np)乘以電流(Ic),然后再乘以最大倍率(CMax)。另外一種計(jì)算方法,是從制作商的數(shù)據(jù)清單里得到電芯的最大放電電流,然后再乘以...
2023-02-13
計(jì)算系統(tǒng)功率考慮到這些基本的計(jì)算,我們也可以深入挖掘并了解系統(tǒng)能提供多少能量。除了上面所示的基于歐姆定律的公式外,在計(jì)算中也可以使用這幾個(gè)公式來計(jì)算功率和使用功率(以瓦特計(jì)算)。在這種情況下,我...
2023-02-10
計(jì)算電池組壽命終端時(shí)的能量假設(shè)你可以使用100%的電池能量來達(dá)到這個(gè)范圍,實(shí)際上,你只能使用電池能量的80%~90%,這取決于電池的選擇和使用情況。這意味著25kWh必須是在該系統(tǒng)設(shè)計(jì)中可用的能量。換言之,...
2023-02-09
計(jì)算電池組的能量和容量如何計(jì)算電池組的能量(E)。假設(shè)我們需要一個(gè)25kW的電池組,電池組能量與電池組的電壓(Vp)和容量(Ip)存在如下關(guān)系:Ep=Vp×Ip假設(shè)使用的3.7V的NMC電芯,共計(jì)96個(gè),串聯(lián)后的電池...
2023-02-08
計(jì)算電池組所需的電池單體數(shù)量首先介紹電池組設(shè)計(jì)過程中如何計(jì)算需要多少個(gè)電芯以滿足所需要的電壓和電流。系統(tǒng)需要的電壓一般取決于系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)。擁有電池組目標(biāo)電壓,很容易計(jì)算出需要多少電芯才能滿足系...
2023-02-07
歐姆定律和基本的電池計(jì)算雖然電池組設(shè)計(jì)需要用到很多公式,但是歐姆定律是最重要、最基礎(chǔ)的公式。歐姆定律描述的是電壓、電流以及電阻三者之間的關(guān)系由于電壓和電流是電池中為數(shù)不多的可以測(cè)量的物理量(可...
2023-02-07
鋰聚合物電池壽命定義在環(huán)境溫度下,電池以0.2C充電,電池端電壓達(dá)到充電限制電壓時(shí)改為恒流充電,直到充電電流小于20mA時(shí)停止充電,擱置0.5-1,再去以0.2C電流放電至終止電壓.放電截止后,再擱置0.5~1H.再...
2022-06-06
鋰聚合物電池禁止事項(xiàng):1.不可將電池置于火中。2.不可將電池充電器正負(fù)極反接。3.不可將電池短路(P+、P-)。4.避免電池過度沖擊和震蕩。5.不可拆解或扭曲電池。6.不可浸入水中。7.不可將該電池與其他種類和...
2022-06-06
冬季更容易出現(xiàn)電池失效的原因是什么?冬季是車輛不易啟動(dòng)的高發(fā)季節(jié),尤其是在寒冷的早晨,更容易出現(xiàn)“趴窩”的現(xiàn)象。為什么到了早晨想要出門卻啟動(dòng)不了車輛?最常見的原因就是蓄電池失效了。...
2022-02-06
2022-02-06
鋰聚合物電池鼓包脹氣的原因:聚合物鋰離子電池芯采用的是鋁塑複合膜的包裝技術(shù),當(dāng)電池芯內(nèi)部由于異?;瘜W(xué)反應(yīng)的發(fā)生而產(chǎn)生氣體時(shí),Pocket會(huì)被充起,電池芯鼓脹(有輕微鼓脹和嚴(yán)重鼓脹兩種情況),且不論外...
2022-02-06
計(jì)算電池組壽命終端時(shí)的能量假設(shè)你可以使用100%的電池能量來達(dá)到這個(gè)范圍,實(shí)際上,你只能使用電池能量的80%~90%,這取決于電池的選擇和使用情況。這意味著25kWh必須是在該系統(tǒng)設(shè)計(jì)中可用的能量。換言之,...
2023-02-09
計(jì)算電池組的能量和容量如何計(jì)算電池組的能量(E)。假設(shè)我們需要一個(gè)25kW的電池組,電池組能量與電池組的電壓(Vp)和容量(Ip)存在如下關(guān)系:Ep=Vp×Ip假設(shè)使用的3.7V的NMC電芯,共計(jì)96個(gè),串聯(lián)后的電池...
2023-02-08
計(jì)算電池組所需的電池單體數(shù)量首先介紹電池組設(shè)計(jì)過程中如何計(jì)算需要多少個(gè)電芯以滿足所需要的電壓和電流。系統(tǒng)需要的電壓一般取決于系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)。擁有電池組目標(biāo)電壓,很容易計(jì)算出需要多少電芯才能滿足系...
2023-02-07
冬季更容易出現(xiàn)電池失效的原因是什么?冬季是車輛不易啟動(dòng)的高發(fā)季節(jié),尤其是在寒冷的早晨,更容易出現(xiàn)“趴窩”的現(xiàn)象。為什么到了早晨想要出門卻啟動(dòng)不了車輛?最常見的原因就是蓄電池失效了。...
2022-02-06
2022-02-06